怒江七十二道拐好玩吗

都说拉萨不代表西藏 西藏在阿里 为了这个西藏 我一人一车上路 承受着寂寞 欣赏着美景 美 我的旅途不是西藏而在路上…… 5号 理塘出发 过海子 爬东达 下午5.30到达左贡县 加了有史以来最贵的油 这算是真正的进入西藏地界了 这油也让我深深的感受到这里的高消费 一路的风尘也有点疲惫了 吃过晚饭早早回酒店睡觉才是正事 6号一大早起来 发现酒店门口好多车 真是进藏的季节 大家也都起的很早 估计和我想法都一样 早起赶路才是王道 挡住我的是一台霸道 在问过出发情况后 大家热好车 相继出发 没想到吃个早饭又遇到一起 简单觉了几句 没想到他们这是头一次进藏 对沿路情况不明 这可是我大吹特吹的好机会（还好出发前做了足够的攻略）一顿喷后 让他们对我的崇拜有了一定程度的提高 就这样队友来了 “跟我走 哥带你们游山玩水去” 第一站 着名的72拐 那还真不是盖的 小弯弯还真多 对于我这种自驾多年的老手来说那就是换挡 加油 切线 并道 减档 漂移过弯 加油……哈哈 这样的地方漂移那是吹呢 一个失误那就是万劫不复的深渊 一定要老实驾驶 控制车速才是王道 。

进入西藏境内后，随着路边的驴友越来越多，搭车也愈发艰难。 这一天的中午，我、希希和老恒抵达了邦达，傍晚时分，我们还在邦达。就当我们已经放弃，走回县城打算在邦达留宿一天的时候，奇迹发生了，我搭上了一辆河南师傅的车，他们今晚可以到达八宿。算上司机，这两SUV已经满满当当坐了5个人，包括我在内的后座的3个人都是半途搭车的驴友。我抱着大包蜷在后座右侧，旁边是和司机很聊得来的河南小伙，而他旁边的那个男生，则看起来似乎有些眼熟。 神奇的时刻就要出现了。我轻轻拍了拍那哥们的肩膀，问他我们是不是曾经在亚丁景区见过。虽然我的内心还是挺确定他就是那个独自一人在亚丁背着80L小鹰户外登山包徒步的神人，但毕竟并没怎么说过话。他似乎吓了一跳，马上就露出了高兴的微笑。就这样，我和之前在稻城屡次相遇的东北帅哥在车里相遇了！而因为他的背包看起来比较高，我们都叫他大东北。于是乎，从这一晚开始，大东北正式加入了我们的队伍。 能在万千车辆当中恰好和那个曾经见过的人搭上同一辆车，不得不感慨缘分的神奇。而这位大东北，也一直在我们的旅途中，和我们一起从拉萨到尼泊尔。

“怒江72拐”是在西藏自治区昌都地区的八宿县境内的一条路，也位于川藏南线上昌都邦达至八宿区间，这条路也称“川藏99道弯”。 “怒江72拐”从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。 近似180度地大拐弯，稍不留神就会飞入怒江峡谷，美景与危险并存，这就是川藏线。